Date of Award

11-2023

Document Type

Dissertation

Degree Name

Doctor of Philosophy in Public Health

Department

Institute of Public Health

First Advisor

Michal Grivna

Second Advisor

Mohamed El Hag Ahmed

Abstract

Quad bikes, also known as All-Terrain Vehicles (ATVs), are versatile vehicles designed for navigating uneven terrain. Originally intended for agricultural purposes, they have gained popularity for recreational use, particularly in the middle east, notably the United Arab Emirates (UAE). While these vehicles offer health benefits, they are associated with substantial safety risks, resulting in injuries ranging from lacerations to severe traumatic injuries, imposing a significant economic burden on healthcare systems.

This research addresses a critical gap in the existing literature by focusing on quad bike injuries in the unique context of the UAE, taking into account its desert environment, rider characteristics, and sociodemographic factors. The study aims to develop evidence-based intervention strategies for promoting safe quad bike riding habits and creating a safer riding environment in the UAE.

The research comprises three studies, namely a retrospective analysis of Dubai ambulance data, a cross-sectional survey, an observation study, and a qualitative stakeholder analysis. The retrospective analysis of ambulance data examined patient admission reports from quad bike crashes attended by Dubai ambulance services between 2017 and 2021. Time series analysis revealed injury trends and seasonality, while cluster analysis identified vulnerable groups and regression models explored factors influencing injury outcomes.

The UAE quad bike survey identified risky riding behaviors and risk factors through structured interviews with active quad bike riders across multiple Emirates. Descriptive frequency analysis and regression models were applied to the survey data, highlighting injury risk factors and behaviors associated with risk.

A comprehensive stakeholder assessment involved in-depth interviews with nine stakeholder groups, shedding light on their influence on riding behavior and the riding environment. Stakeholders ranged from parents and police to tour operators and medics, and their insights were analyzed using framework analysis. The findings indicate that quad bike injuries follow a negative annual trend but are highly seasonal, peaking during winter months. Distinct clusters of injuries were observed, with tourists suffering milder injuries compared to resident riders. The survey identified risky riding habits, including low helmet usage, carrying passengers, night riding, and use of paved roads, the former showing a significant association with injury. Stakeholders identified systemic gaps and the need for multi-level interventions.

The implications of this research call for coordinated efforts among government authorities, riders, parents, and the broader community. Suggestions include safeguarding desert riding spaces, extending police responsibilities, discouraging night riding, promoting safer desert access, establishing training facilities, and raising awareness during peak injury seasons.

In conclusion, this research fills a critical void in understanding quad bike injuries in the context of the UAE, offering a foundation for evidence-based interventions to reduce injuries and enhance the safety of quad bike riders in the region.

Arabic Abstract

الإصابات الناجمة عن دراجات الدفع الرباعي في دولة الإمارات العربية المتحدة: استراتيجيات الحماية ومنع الإصابة

تعتبر دراجات الدفع الرباعي، المعروفة باسم مركبات الطرق الوعرة ،(ATVs) مركبات متعددة الاستعمال مصممة للتنقل على الطرق الغير معبدة والغير مستوية. تعود الغاية من تصميمها لاستخدامات زراعية، لكنها نالت شهرة واسعة في الاستخدام الترفيهي في منطقة الشرق الأوسط، وبالأخص في دولة الإمارات العربية المتحدة. بالرغم من ذلك، فهي محفوفة بمخاطر السلامة والتي قد تتراوح بين جروح طفيفة إلى اصابات بليغة قد تسبب عبئا اقتصاديا على أنظمة الرعاية الصحية.

يهتم هذا البحث بدراسة الإصابات الناجمة عن استخدام دراجات الدفع الرباعي في دولة الإمارات، أخذاً بعين الاعتبار بيئتها الصحراوية، وخصائص مستخدمي الدراجات، بالإضافة إلى العوامل الاجتماعية والديموغرافية. تهدف هذه الدراسة إلى تطوير استراتيجيات أمن وسلامة مبنية على أدلة علمية لخلق بيئة استخدام أكثر أمانا لمستخدمي دراجات الدفع الرباعي في دولة الإمارات العربية المتحدة.

يتألف البحث من ثلاث دراسات كالتالي: تحليل رجعي لبيانات إسعاف إمارة دبي، ودراسة استطلاعية عرضية، ودراسة تقييم آراء أصحاب المصلحة. في الدراسة الأولى قمنا بتحليل رجعي لسجلات مصابي حوادث دراجات الدفع الرباعي الذين تلقوا العناية الطبية من خلال إسعاف دبي بين عامي 2017 و 2020 . كشف التحليل الزمني التوجهات الزمنية والفصلية للإصابات، بينما كشف تحليل المجموعات عن المجموعات الأكثر عرضة للإصابة، أما نماذج الانحدار فكشفت عن العوامل التي تؤثر على نتائج الإصابة.

استخدمت دراسة الاستطلاع العرضية مقابلات ممنهجة مع مستخدمي دراجات الدفع الرباعي النشطين في عدة إمارات في الدولة. وضفت الدراسة تحليل التكرار الوصفي ونماذج الانحدار على بيانات الاستطلاع لتبين أبرز العوامل والسلوكيات المرتبطة بزيادة مخاطر الإصابة.

شمل التقييم الشامل مقابلات مستفيضة مع تسع مجموعات من أصحاب المصلحة والتي سلطت الضوء على تأثيرهم على عادات وبيئة مستخدمي دراجات الدفع الرباعي. تكونت مجموعة أصحاب المصلحة من أولياء أمور، رجال شرطة، منظمي جولات قيادة دراجات الدفع الرباعي والمسعفين الطبيين. تم تقييم آرائهم باستخدام التحليل الإطاري.

أظهرت نتائج الدراسات أن عدد الإصابات الناجمة عن حوادث دراجات الدفع الرباعي تنحدر سنويا لكنها أكثر شيوعا في فصل الشتاء. كما بينت الدراسات تفاوت في نسبة الإصابات بين مجموعات مختلفة حيث يتعرض السياح إلى إصابات أقل خطورة مقارنة بالمقيمين في الدولة. وبين استطلاع الرأي أن القيادة في فترة الليل والقيادة على الطرق المعبدة بأنها سلوكيات محفوفة بالمخاطر مصاحبة لزيادة احتمالية الإصابة.

تدعو النتائج المترتبة عن هذا البحث إلى توحيد الجهود بين مختلف القطاعات، وركاب الدراجات، وأولياء الأمور وعامة المجتمع لضمان بيئة استخدام أكثر أمنا. تتضمن المقترحات: توفير بيئة صحراوية آمنة لركوب الدراجات، توسيع مسؤوليات رجال الشرطة، منع قيادة الدراجات في أوقات الليل، تعزيز استخدام الطرق البرية أو البديلة، إنشاء مراكز تدريب وزيادة الوعي خلال فترة الذروة لحوادث الإصابة المتعلقة باستخدام دراجات الدفع الرباعي.

في الختام، يقدم هذا البحث الأدلة والبيانات المتعلقة بفهم حوادث الإصابات الناجمة عن استخدام درجات الدفع الرباعي في بيئة دولة الإمارات. كما يوفر الأساس العلمي للتدخلات المطلوبة للتقليل من حوادث الإصابة وتوفير السلامة لمستخدمي دراجات الدفع الرباعي في المنطقة.

Download

Included in

Public Health Commons

Share

COinS